Beställaren av M/Y Triton, Carl Hardeberg bad Curt Borgemstam att rita en båt i mahogny. Troligen för att använda som transport mellan Dalaröbryggan i Saltsjöbaden, Sandhamn samt hans landställe i Östergötlands skärgård.
Curt Borgenstam hyrde ett stall på Svartviksringen 8 i Saltsjöbaden där han meckade sin Bugatti. Det kanske var därför hans lät Neglingevarvet, som bara ligger ett stenkast bort från Svartviksringen, att bygga M/Y Triton ca 1955.
Vi vet att M/Y Triton sedan finns på Spillersboda varv i mitten och slutet av 1960-talet, till stor del otäckt i alla väder. Men ca 1968 köpte så en man kallad Kjelle Propeller (för att han tillverkade just propellrar) M/Y Triton. Han ägde henne fram till ca 1976.
Cirka 1976-1981var Boris Thorin ägare och ca 1981-1988 blir Håkan Holgersson ägare. Han nyttjade Triton först i ca 3 år, sedan stod båten på land i ca 3 år vid Kvisthamraviken. Triton gjorde under dessa år ca 38 knop med sina 180/190 hk, 2 * 357 Chrysler Hemi.
Mellan 1988-2009 ägdes M/Y Triton av Jan-Erik (Janne) Karlsson.
Han köpte den för 7.000 kr och på kvitton kan man läsa "1 st salongsbåt, mahogny såld befintligt skick (rutten båtten) med motor" och 250-drev."
Janne jobbade med Triton på land de första 13-15 åren. Triton var Jannes ögonsten och han jobbade året runt på båten. Hon sjösattes någon gång 2002/2004 vid Karl Johanssons varv, som var Tritons hemmahamn, vid Norrtäljevikens norra strand. Skrovet var vid sjösättning i utmärkt skick.
Janne fick upp Triton i 47 knop med sina dubbla turbo. Han jobbade med Triton, bla lyfte ur och demonterade motorn hösten 2008 och sedan avled han i februari 2009, då Föreningen Tritons Vänner köpte henne. | 
